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速闭启闭机手动制动机构
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【摘要】：
1、主要是针对设备维修、更换电磁制动器等一些特殊情况，人员挂住闸门而专门设置的机构，能起到双保险作用。一般情况下不需要动作。
人员拉上手刹，机构中所装的接近开关会自动切断电动装置电源，所有电动不能工作，但不影响闸门手动提升，此时不允许有任何下降操作，否则会损坏机件。
在速闭启闭机已形成速闭趋势的情况下，脱开手刹，被控闸门会自行速闭。
手动操作上升后，速闭机处于非速闭趋势，需要人员手动沿下降方向摇动约10~13圈后，才尚处于速闭趋势，此后松开手刹会立即形成速闭。若先松手刹，则需人员手摇操作形成关闭。
2、小齿轮
为主动齿轮，速时为被动齿轮，主要将力矩传给中间齿轮。
3、主传动轴
是传动控制的纽带，通过该轴将大部分控制部件有机地组装成一个整体，并能方便的拆卸更换。
4、电磁制动器及计数器
装于主传动轴下端、箱体之外（下部），主要是考虑方便检修与更换（或调整间隙约0.5mm）。
属于得电制动器的一种，在通电时对主轴形成制动，一但失电会迅速脱开，形成速闭。一般电源为24V安全电压。它的通电与电动装置提升到位同时进行。
计数器主要用来计量主轴转圈数，至上限位到转换（即倒计量）。
5、中间齿轮
联接大、小齿轮，改变其旋转方向、调整速比以及改变中心距。
6、支座及限位开关
构成安装基础面与速闭启闭机箱体的联接，耐受速闭时的冲击负荷。其中部安装2只接近开关，提供闸门开到位信号，作为控制起始点，电动装置内上限位开关为报警用安全开关，下限位开关即作为电动下降时下限位控制。
7、大齿轮
开启闸门时为被动齿轮，与螺母刚性固定联接，将中间齿轮力矩传递给螺母。速闭时其作为主动齿轮，将闸门下降时产生的反力矩传递给中间齿轮。
8、螺母
9、缓冲座：固定防尘罩。上部所装胶皮承受来自缓冲装置的作用力与反作用力。
10、主丝杆及限位开关
丝杆下端直接与闸门刚性联接，当标高较深时，中间应设定轴导架，以保证其足够的稳定性，该丝杆为大螺距不自锁螺杆，与螺母形成螺旋副，带动闸门作上下移动。
可调节的限位块装于其上，结合接近开关控制上限位。
11、防尘罩：用油布制成，波纹状，可伸缩，自身尺寸小于250mm，拉长后为最大提升高度，主要防止灰尘等杂质黏附于丝杆上，产生意外。
12、缓冲器：在闸门快要接近底部（约200mm）时，缓冲器下部与缓冲座接触，缓冲器腔内空气形成压力抵消外部冲力，腔内空气限流溢出，形成阻压，时间约1～2s，正常情况下，缓冲器活塞杆靠自重处于下端位置。缓冲器的上部没有过滤和消音罩。
13、机旁电箱
机旁电箱一般为单台配套，亦可根据客户要求多台合柜（一柜多控）。
电箱上配有PLC控制，并有开度显示，可直接读出开度数值（4～20mA），开度信号可远传至集中控制室，可实现远程控制。具体详见操作部分。
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