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速闭启闭机手动制动机构

速闭启闭机手动制动机构

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【摘要】:
1、主要是针对设备维修、更换电磁制动器等一些特殊情况,人员挂住闸门而专门设置的机构,能起到双保险作用。一般情况下不需要动作。人员拉上手刹,机构中所装的接近开关会自动切断电动装置电源,所有电动不能工作,但不影响闸门手动提升,此时不允许有任何下降操作,否则会损坏机件。 在速闭启闭机已形成速闭趋势的情况下,脱开手刹,被控闸门会自行速闭。手动操作上升后,速闭机处于非速闭趋势,需要人员手动沿下降方向摇动约1
1、主要是针对设备维修、更换电磁制动器等一些特殊情况,人员挂住闸门而专门设置的机构,能起到双保险作用。一般情况下不需要动作。
人员拉上手刹,机构中所装的接近开关会自动切断电动装置电源,所有电动不能工作,但不影响闸门手动提升,此时不允许有任何下降操作,否则会损坏机件。
 
在速闭启闭机已形成速闭趋势的情况下,脱开手刹,被控闸门会自行速闭。
手动操作上升后,速闭机处于非速闭趋势,需要人员手动沿下降方向摇动约10~13圈后,才尚处于速闭趋势,此后松开手刹会立即形成速闭。若先松手刹,则需人员手摇操作形成关闭。
 
2、小齿轮
 
为主动齿轮,速时为被动齿轮,主要将力矩传给中间齿轮。
 
3、主传动轴
 
是传动控制的纽带,通过该轴将大部分控制部件有机地组装成一个整体,并能方便的拆卸更换。
 
4、电磁制动器及计数器
 
装于主传动轴下端、箱体之外(下部),主要是考虑方便检修与更换(或调整间隙约0.5mm)。
属于得电制动器的一种,在通电时对主轴形成制动,一但失电会迅速脱开,形成速闭。一般电源为24V安全电压。它的通电与电动装置提升到位同时进行。
计数器主要用来计量主轴转圈数,至上限位到转换(即倒计量)。
 
5、中间齿轮 
 
联接大、小齿轮,改变其旋转方向、调整速比以及改变中心距。
 
6、支座及限位开关
 
构成安装基础面与速闭启闭机箱体的联接,耐受速闭时的冲击负荷。其中部安装2只接近开关,提供闸门开到位信号,作为控制起始点,电动装置内上限位开关为报警用安全开关,下限位开关即作为电动下降时下限位控制。
 
7、大齿轮
 
开启闸门时为被动齿轮,与螺母刚性固定联接,将中间齿轮力矩传递给螺母。速闭时其作为主动齿轮,将闸门下降时产生的反力矩传递给中间齿轮。
 
8、螺母
 
9、缓冲座:固定防尘罩。上部所装胶皮承受来自缓冲装置的作用力与反作用力。
 
10、主丝杆及限位开关
 
丝杆下端直接与闸门刚性联接,当标高较深时,